DortmundWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Befestigungselemente werden in Sicherheitssystemen und -ausrüstungen von Kernkraftwerken weit verbreitet verwendet und übernehmen die Funktionen der Komponentenverbindung, des Stützens und Fixierens von Druckdichtungskästen, und ihre Qualität und Leistung spielen eine wichtige Rolle in Sicherheitssystemen und -ausrüstungen von Kernkraftwerken, die nukleare Sicherheitsfunktionen ausführen. Keines der speziellen Befestigungselemente für Nuklearkraft im Stand der Technik hat Schutzhülsen, die den freiliegenden Teil des Schraubenschafts nicht schützen können. Um die obigen Schwierigkeiten zu lösen, ist es notwendig, einen Schraubensatz für Bolzenmuttern für Befestigungselemente zu entwickeln, der den freiliegenden Teil des Schraubenschafts schützen kann.
DortmundT-Bolzen sind ein gängiges Befestigungselement, das meistens dort verwendet wird, wo auf der Werkbank eine T-Nut vorhanden ist oder wo die Verbindung nur von der zu verbindenden Seite hergestellt werden kann. Es hat jedoch die folgenden Probleme im eigentlichen Herstellungs- und Verarbeitungsprozess. 1. Der gemäß dem aktuellen GB37-88 hergestellte DortmundT-Bolzen wird in Verbindung mit dem T-Nut auf dem Arbeitstisch verwendet, wodurch der T-Nut auf dem Arbeitstisch leicht beschädigt werden kann. 2. Gemäß der Beobachtung und Untersuchung wurde festgestellt, dass 90 % der Schäden an dem von GB37-88 hergestellten DortmundT-Bolzen Gewindeschäden während des Gebrauchs sind und der T-förmige Teil selten beschädigt wird, was zu einer Verschwendung von Rohmaterial führt Materialien. ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG Der Zweck der vorliegenden Erfindung besteht darin, das Problem zu lösen, dass der derzeitige DortmundT-Bolzen aus Verbundwerkstoff leicht andere Geräte beschädigt und beim tatsächlichen Verwendungsprozess eine Verschwendung von Rohmaterialien verursacht, und eine einfache Struktur bereitzustellen, die leicht zu verwenden ist , sicher und zuverlässig und nicht leicht, andere Geräte zu beschädigen. , dadurch Einsparung von Rohstoffen und weitere Vorteile von Composite DortmundT-Bolzen. Um den vorstehenden Zweck zu erreichen, wendet die vorliegende Erfindung das folgende technische Schema an: einen zusammengesetzten DortmundT-Bolzen, der einen Bolzen enthält, und ein Ende des Bolzens ist mit dem T-förmigen Kakerlakenblock verbunden. Der T-förmige Block ist mit einem konischen Loch versehen, und die Verbindung zwischen dem Bolzen und dem T-förmigen Block ist ein Konus, der mit dem konischen Loch zusammenpasst. Das Gebrauchsmuster kombiniert die zwei Teile des T-förmigen Blocks und den Gewindebolzen durch den T-förmigen Block und das konische Loch und den Konus auf dem Bolzen, um die zwei Teile vor der Verwendung automatisch zu verriegeln. Bei Beschädigung des Gewindeteils des Bolzens muss nur der Gewindebolzen ausgetauscht werden. Das ist es. Im Vergleich zu den derzeit im Herstellungsprozess hergestellten inländischen T-förmigen Bolzen löst das Gebrauchsmuster die Probleme komplizierter Herstellungsprozesse und der Verschwendung von Rohstoffen. Es ist allgemein bekannt, dass die Herstellung von DortmundT-Bolzen Bearbeitungen wie Schmieden, Drehen, Fräsen und Wärmebehandlung erfordert. Da der Verbund-DortmundT-Bolzen in Kombination mit dem T-Block und dem Bolzen verwendet wird und der T-Block selten beschädigt wird, müssen Sie nach dem Kauf oder der einmaligen Herstellung des T-Blocks nur noch den Bolzen kaufen oder herstellen . Im Vergleich zu den derzeit in China hergestellten DortmundT-Bolzen können die Verbund-DortmundT-Bolzen die T-Nuten auf der Arbeitsfläche besser schützen. Da sich der derzeit in China hergestellte DortmundT-Bolzen beim Fixieren des Objekts um einen bestimmten Winkel um die Achse des DortmundT-Bolzens dreht, dreht sich der DortmundT-Bolzen um einen bestimmten Winkel, wodurch der Kontakt zwischen dem T-förmigen DortmundT-Bolzen verringert wird Oberfläche und die T-Nut-Spannungsoberfläche der Arbeitsfläche. Oberfläche, was zu einer Spannungskonzentration auf dieser Oberfläche führt. Der zusammengesetzte DortmundT-Bolzen vermeidet die oben genannten Probleme aufgrund der Vergrößerung der Führungsfläche und schützt dadurch die T-Nut. Die vorteilhaften Wirkungen des Gebrauchsmusters sind: 1. Einsparung von Rohstoffen. 2. Reduzieren Sie die Bearbeitungskosten. 3. Vereinfachen Sie den technologischen Prozess. 4. Schützen Sie die T-Nut.
DortmundDortmundDortmundKontermutter nach nationaler Norm GB/T 6182-2000 Typ 2 Sechskant-DortmundDortmundDortmundKontermutter mit nichtmetallischem Einsatz. GB/T 6183.1-2000 Sechskantflansch-Sicherungsmuttern mit nichtmetallischem Einsatz. GB/T 6183.2-2000 Sechskant-DortmundDortmundDortmundKontermuttern mit nichtmetallischem Einsatz – Feinsteigung. GB/T 6184-2000 Typ 1 Ganzmetall-Sechskant-DortmundDortmundDortmundKontermuttern. GB/T 6185.1-2000 Typ 2 Ganzmetall-DortmundDortmundDortmundDortmundSechskantmuttern. GB/T 6185.2-2000 Typ 2 Ganzmetall-DortmundDortmundDortmundDortmundSechskantmuttern mit feiner Verzahnung. GB/T 6186-2000 Typ 2 Ganzmetall-Sechskant-DortmundDortmundDortmundKontermuttern Klasse 9. GB/T 6187.1-2000 Ganzmetall-Sechskant-Flansch-DortmundDortmundDortmundKontermuttern. GB/T 6187.2-2000 Ganzmetall-Sechskant-Flansch-DortmundDortmundDortmundKontermutter mit feiner Verzahnung. GB/T 889.1-2000 Nichtmetallische Sechskant-Sicherungsmuttern Typ 1. GB/T 889.2-2000 Typ 1 Sechskant-DortmundDortmundDortmundKontermutter mit nichtmetallischem Einsatz und feinem Abstand.
Zahnräder, mechanische Komponenten mit Zähnen auf der Felge, die kontinuierlich ineinander greifen können, um Bewegung und Kraft zu übertragen, sind mechanische Teile mit Zähnen, die ineinander greifen können. Die in der Industrie verwendeten Zahnräder sind in der Regel aus Stahl gefertigt. Die üblicherweise verwendeten Stähle sind Vergütungsstahl, gehärteter Stahl, aufgekohlter und abgeschreckter Stahl und nitrierter Stahl. Die Festigkeit von Gussstahl ist etwas geringer als die von geschmiedetem Stahl und wird häufig in größeren Zahnrädern verwendet. Grauguss hat schlechte mechanische Eigenschaften und kann in offenen Zahnradgetrieben mit geringer Belastung verwendet werden; Sphäroguss kann Stahlzahnräder teilweise ersetzen; Kunststoffzahnräder werden meistens dort eingesetzt, wo leichte Belastungen und geringe Geräuschentwicklung gefordert sind, und darauf abgestimmt. Die Zahnräder bestehen in der Regel aus Stahlzahnrädern mit guter Wärmeleitfähigkeit.
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