Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Yueluo stellt ein Dünnblech-Nietverfahren bereit, das die folgenden Schritte umfasst: Bereitstellen eines dünnen Metallblechs, eines Niets und einer Dünnblech-Niethalterung, wobei die Außenkante des Niets mit einer Eingriffsstruktur versehen ist, und dem Dünnblech-Niet Die Befestigung umfasst einen Nietkopf und eine Nietbefestigung mit dünner Platte. Der Nietkopf hat eine konvexe Rippe auf der Oberfläche des Nietkopfes; in dem dünnen Metall wird ein Nietloch gebildet; Die beiden Seiten des Metallblechs werden extrudiert, so dass die vorstehenden Rippen in das Metallblech eingebettet werden, so dass das Metallblech verformt wird und die Innenkante des Nietlochs nach innen schrumpft, um die okklusale Struktur zu fixieren.
In vielen nationalen Standards wird es eine Einteilung der Intensitätsstufen geben. Kombinationsschrauben sind keine Ausnahme. Die Festigkeitsklasse der kombinierten Schraube wird nach dem Material des Schraubendrahtes und dem Härteindex des Schraubendrahtes eingeteilt. Allgemeine Kombinationsschraubenmaterialien werden in Edelstahl und Eisen unterteilt, Edelstahl wird in Edelstahl 201, Edelstahl 304 und Edelstahl 316 usw. unterteilt. Eisen wird in drei Arten unterteilt: Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt. Kombinationsschrauben aus Kohlenstoffstahl beziehen sich auf Kombinationsschrauben aus Eisen. Im Allgemeinen werden Eisenkombinationsschrauben in die Klassen 4.8, 8.8, 10.9 und 12.9 eingeteilt. Die Kombischrauben der Güte 10.9 und 12.9 werden jedoch selten auf dem Markt verwendet, sodass wir hier nicht darauf eingehen. Und die Kombinationsschrauben auf dem Markt sind häufiger verwendete Kombinationsschrauben der Güte 4,8 und 8,8. Kombinationsschrauben der Güte 4,8 werden im Allgemeinen aus 1010A-Schraubdrahtstäben hergestellt. Nachdem die Schraubendrähte zu Schrauben geschlagen wurden, werden sie mit Federunterlegscheiben kombiniert. Diese Kombischraube der Güte 4,8 muss nach der Fertigung nicht gehärtet werden. Seine Härte kann 4,8 erreichen. Kombinationsschrauben der Güte 8,8 werden im Allgemeinen aus Schraubendrahtpfeilern 10B21 hergestellt. Nachdem die Schrauben- und Drahtpfeiler zu Schrauben verarbeitet wurden, werden sie mit Federscheiben und Unterlegscheiben ausgestattet. Sie können die automatische elastische Flachwaschmaschine durchlaufen, um die drei Teile aneinander zu reiben. Befestigen Sie die Feder-Unterlegscheibe-Kombination auf der Schraube, und die Feder-Unterlegscheibe fällt nicht ab. Nachdem die Kombinationsschraube hergestellt wurde, muss sie gehärtet werden, damit die Härte 8,8 erreicht. Nachdem die Härte 8,8 erreicht hat, müssen wir sie zum Galvanisieren nehmen. Um eine Wasserstoffversprödung des Federrings in der 8,8-stufigen Kombischraube mit zusätzlicher Härte zu verhindern, ist dieser leicht zu brechen. Auf diese Weise müssen wir eine Wasserstoffentfernungsbehandlung an den gehärteten kombinierten Schrauben durchführen, und erst nach der Wasserstoffentfernung kann plattiert werden. Kurz gesagt, es gibt viele Arten von Standardgraden der kombinierten Schraubenfestigkeit, aber im Allgemeinen werden nur zwei Typen auf dem Markt verwendet, eine ist die kombinierte Schraubenfestigkeit mit 4,8 Stufen und die andere die kombinierte Schraubenfestigkeit mit 8,8 Stufen. 4,8-Level-Kombinationsschrauben werden auf dem Markt und bei den Kundenanforderungen am häufigsten verwendet und haben ein breites Anwendungsspektrum. Bezüglich der Standardfestigkeit von 8,8-Stufen-Kombinationsschrauben beziehen wir uns im Allgemeinen auf 8,8-Stufen-Innensechskant-Kombischrauben, 8,8-Stufen-Flachkopf-Kombinationsschrauben und 8,8-Stufen-Außensechskant-Kombinationsschrauben. Diese drei werden häufiger verwendet.
Beim mechanischen Aufbau werden die vorhandenen Dichtungen an der Stirnseite des Bolzens oder der Stirnseite des Ölgelenks verwendet. Die Kupferscheibe wird häufig als Dichtung verwendet, und die Kupferscheibe kann nur einmal verwendet werden und wird nach der zweiten Verwendung hart, wodurch ihre Dichtleistung verringert wird. Besonders wenn es an der Ölablassschraube (auch bekannt als Ölablassschraube) der Ölwanne des Automotors verwendet wird, ist es notwendig, eine Wartung durchzuführen und eine Kupferscheibe auszutauschen, da es sonst leicht zu Ölleckagen kommt. Trotzdem ist auch der Verschleiß der Schraubenbohrung der Motorölwanne sehr groß. Für gewöhnliche Autowerkstätten ist es auch schwierig, jeweils eine Kupferscheibe auszutauschen.
Die Schraubenstange im gewöhnlichen T-Nutenstein ist quaderförmig, sodass der Nutenstein nur von der Stirnseite der T-Nut in die Mutter eingeführt werden kann, was eine schnelle Fertigstellung des Einbaus des Nutensteins unmöglich macht , was unbequem zu bedienen ist. Der Nutzen ist stark eingeschränkt.
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